5 Penyebab Motor Sistem Injeksi Sering Mati Ketika Digas, Ini Penyakitnya

Reporter: Rohidi Efendi |

Editor: Dedi Julizar |

Selasa , 07 May 2024 - 11:17

Pengoperasian motor injeksi akan sangat sulit ketika injeksinya mengalami kerusakan.--

5 Penyebab Motor Sistem Injeksi Sering Mati Ketika Digas, Ini Penyakitnya

KORANRADARKAUR.ID - Seperti diketahui, sejak beberapa tahun silam berbagai jenis motor keluaran baru di Indonesia rerata menggunakan sistem injeksi.

Bahkan, pertama kali motor dengan sistem injeksi dipasarkan di Indonesia semenjak tahun 2005 silam.

Sejak tahun itu, hampir seluruh perusahaan motor mulai mengeluarkan motor jenis baru dengan sistem injeksi.

Mengingat, penilaian masyarakat motor injeksi mempunyai pengoperasian yang dikenal lebih mudah jika dibandingkan dengan motor dengan sistem karburator.

Sayangnya, dari waktu ke waktu pengoperasian motor dengan sistem injeksi juga banyak menemukan permasalahan.

Yang paling sering dikeluhkan pengendara motor injeksi yakni, motor sulit digas, motor langsung mati ketika digas dan berbagai hal lainya.

Adapun beberapa penyebab kendala tersebut dikarenakan berbagai macam hal. Seperti dilansir dari paltv.disway.id.

Bisa jadi kondisi pengapian pada motor yang rusak. Atau bahkan, bisa juga injeksi pada motor tersebut memang sudah rusak.

Untuk menghadapi hal tersebut, pengedara tidak usah panik. Banyak langkah yang bisa dilakukan agar motor bisa kembali normal.

Lalu, apa saja sih penyebab motor mati injeksi mati ketika digas? Simak penjelasan 5 penyebab motor injeksi mati saat digas berikut ini:

1. Sirkulasi Tangki Minyak Tersumbat

5 penyebab motor sistem injeksi sering mati ketika digas, ini penyakitnya                            5 penyebab motor sistem injeksi sering mati ketika digas, ini penyakitnya
koranradarkaur.id - seperti diketahui, sejak beberapa tahun silam berbagai jenis motor keluaran baru di indonesia rerata menggunakan sistem injeksi.
bahkan, pertama kali motor dengan sistem injeksi dipasarkan di indonesia semenjak tahun 2005 silam.
sejak tahun itu, hampir seluruh perusahaan motor mulai mengeluarkan motor jenis baru dengan sistem injeksi.
mengingat, penilaian masyarakat motor injeksi mempunyai pengoperasian yang dikenal lebih mudah jika dibandingkan dengan motor dengan sistem karburator.
baca juga:paket lengkap! ini harga all new suzuki apv 2024 di pasaran
baca juga:handphone ini cocok untuk live streaming di tiktok, simak jenisnya
sayangnya, dari waktu ke waktu pengoperasian motor dengan sistem injeksi juga banyak menemukan permasalahan.
yang paling sering dikeluhkan pengendara motor injeksi yakni, motor sulit digas, motor langsung mati ketika digas dan berbagai hal lainya.
adapun beberapa penyebab kendala tersebut dikarenakan berbagai macam hal. seperti dilansir dari paltv.disway.id.
bisa jadi kondisi pengapian pada motor yang rusak. atau bahkan, bisa juga injeksi pada motor tersebut memang sudah rusak.
untuk menghadapi hal tersebut, pengedara tidak usah panik. banyak langkah yang bisa dilakukan agar motor bisa kembali normal.
lalu, apa saja sih penyebab motor mati injeksi mati ketika digas? simak penjelasan 5 penyebab motor injeksi mati saat digas berikut ini:
1. sirkulasi tangki minyak tersumbat
penyebab yang pertama motor injeksi langsung mati ketika digas yakni karena sirkulasi pada tangki minyak yang tersumbat.
seperti diketahui, bahan bakar pada sebuah sepeda motor tersimpan di dalam sebuah tangki yang tertutup rapat.
akan tetapi, bukan berarti tangki tersebut tidak mempunyai sirkulasi udara di dalamnya.
jika diperhatikan secara lebih detail, pada tutup tangki dapat ditemukan sebuah lubang kecil. 
lubang tersebut mempunyai fungsi untuk menjaga tekanan udara yang terdapat di dalam tangki agar menjadi tetap lancar.
jika lubang tersebut tertutup, secara otomatis bahan bakar tidak dapat tersalur menuju ke ruang bahan bakar.
hal inilah yang akhirnya membuat motor injeksi berhenti secara tiba-tiba pada saat pengendara sedang berada di jalanan.
penyebab umum dari sirkulasi tangki bahan bakar tersumbat yaitu dikarenakan lubang kecil pada tutup tangki tertutup oleh kotoran atau debu.
baca juga:digandrungi, harga apv 2024 naik, intip perbandingan dengan harga sebelumnya
baca juga:motor kawasaki ini pasti dilarang melaju di indonesia, simak spesifikasi & harganya 
2. kondisi busi motor tidak berfungsi
penyebab motor injeksi langsung mati ketika digas yang kedua yakni karena kondisi busi pada motor yang tidak berfungsi dengan baik.
hal tersebut karena busi merupakan salah satu komponen penting yang mempengaruhi proses pengapian pada mesin motor.
sehingga, ketika kondisi busi motor rusak atau melemah, motor injeksi akan menjadi terasa berat pada saat digas bahkan bisa menjadi mati mendadak.
untuk itu, jika hal tersebut terjadi pada motor anda, maka komponen tersebut perlu dilepas untuk diperiksa secara lebih lanjut.
akan tetapi, perlu diketahui pula kalau untuk melepas busi motor tidak dapat dilakukan secara sembarangan.
salah satunya yakni, pengendara perlu memastikan kondisi mesin motor sudah tidak dalam kondisi yang terlalu panas.
sebab, jika tidak memperhatikan suhu mesin motor, maka bukan tidak mungkin justru akan membuat kerusakan pada komponen tersebut menjadi lebih parah.
3. menggunakan bahan bakar berkualitas rendah
penyebab yang ketiga motor injeksi sering mati mendadak ketika digas karena kebiasaan mengisi bahan bakar yang berkualitas rendah.
sudah umum di masyarakat jika ketika motor terlalu sering diisi dengan bahan bakar dengan kwalitas rendah, dapat menyebabkan kondisi mesin motor mengalami berbagai kendala.
apalagi, jika motor dengan sistem injeksi sangat rawan rusak karena penggunaan bahan bakar dengan kualitas rendah.
sebab, tidak semua bahan bakar itu cocok untuk sebagian motor injeksi.
kemungkinan lainnya akibat pengendara membeli bahan bakar di pinggir jalan yang mungkin telah terkontaminasi air atau kotoran.
oleh karena itu, sebaiknya saat mengisi bahan bakar untuk motor injeksi lakukan di spbu dengan memilih minyak kwalitas baik.
4. kondisi injektor kotor atau rusak
penyebab yang keempat motor dengan sistem injeksi langsung mati ketika dengan gas yakni karena kondis injektor kotor atau memang sudah rusak.
banyak sekali para pengendara motor yang justru mengabaikan service rutin. padahal, tindakan tersebut dapat memperpanjang usia pakai sepeda motor.
terutama motor dengan sistem injeksi sangat diperlukan perawatan yang rutin. khusus injektor, minimal perawatan injektor disarankan untuk dilakukan setiap 10.000 km jarak tempuh.
baca juga:2024, yamaha hadirkan trail wr155r, begini kelebihannya
baca juga:era modern all new suzuki apv 2024 alami perubahan, simak kemajuannya
5. sensor injeksi bermasalah
penyebab yang kelima atau yang terakhir motor injeksi langsung mati ketika digas adalah dikarenakan sensor pada injeksi yang bermasalah.
hal ini karena kerusakan pada sensor injeksi umumnya ditandai engine yang berkedip secara tidak normal.
kondisi kerusakan yang seperti ini mungkin tidak akan langsung membuat mesin motor mati.
namun, jika dibiarkan tentunya akan membuat sepeda motor berhenti secara mendadak atau motor sulit untuk dihidupkan.
sensor yang bermasalah bukan berarti mempunyai keadaan yang benar-benar retak parah.
terkadang permasalahan hanya terletak pada soketnya yang kurang klop atau kabel sensor yang ternyata sudah mulai terkelupas.
oleh karena itu, pengendara motor dengan sistem injeksi juga wajib mengecek dan memastikan sistem sensor pada injeksi motornya.(***)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Kaur, Kamis 4 Juli 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan