Agar Tuas Mobil Matic Awet, Begini Cara Memakai Saat Berhenti di Lampu Merah

Reporter: Etika Larasati |

Editor: Dedi Julizar |

Jumat , 26 Apr 2024 - 12:18

Tuas transmisi pada mobil matik.-Sumber foto: pagaralampos.bacakoran.co-

agar tuas mobil matic awet, begini cara memakai saat berhenti di lampu merah                            agar tuas mobil matic awet, begini cara memakai saat berhenti di lampu merah
koranradarkaur.id – lampu merah di perkotaan memang tidak terhitung jumlahnya.
bisa dikatakan setiap persimpangan jalan ada saja lampu merah yang mengharuskan pengendara menghentikan laju kendaraan.
pengendara mobil matic sebaiknya ketika berhenti di lampu merah tuas transmisi perlu dipindahkan ke n atau biar tetap di d saja. 
saat berhenti di lampu merah masih ada pemilik mobil matic yang bingung memposisikan tuas ke d atau n.
baca juga:kijang innova reborn versi diesel masih bersaing dengan innova zenix, ini rincian perawatan reborn
baca juga:4 rekomendasi oli cocok untuk motor matic honda beat, jangan salah pilih
karena ada cara tersendiri agar tuas mobil matic awet, karena itulah cara memakainya harus tahu ketika di lampu merah.
hermas efendi prabowo selaku pemilik bengkel spesialis worner matic bintaro di tangerang selatan (tangsel) mengatakan, sebaiknya posisi tuas mobil matik saat lampu merah diposisilkan ke n kalau berhenti cukup lama.
selanjutnya, d atau n, sebaiknya posisi tuas mobil matic saat lampu merah diposisikan begini.
dikutip dari gridoto.com, posisi di n mekanikal girboks kosong tidak ada yang bergerak. hal tersebut terkait dengan masalah keamanan.
dengan memposisikan tuas ke n pengemudi tak perlu menginjak pedal rem terlalu kuat untuk menahan posisi mobil.
sedangkan pada posisi d pemilik mobil cenderung menginjak pedal rem lebih kuat.
"ada potensi injakan pedal rem tidak sengaja terlepas sehingga mobil bisa meluncur ke depan," terang hermas.
sebenarnya tak ada masalah juga ketika menahan posisi di d.
baca juga:suzuki luncurkan motor listrik desain retro, ini basis yang akan digunakan
baca juga:dengan dp segini, angsuran daihatsu sigra lebih murah dari yamaha nmax
"saat mobil berhenti tekanan hidrolik oli transmisi tertahan torque converter dan tidak begitu besar karena putaran mesin idle," ujar hermas.
meski begitu, mobil saat ini juga sudah banyak dilengkapi dengan fitur auto hold. saat berhenti rem otomatis aktif untuk menahan laju mobil sekalipun posisi tuas di d.
"karena ada fitur auto hold memposisikan tuas di d tidak masalah karena girboks tidak ada beban kerja," lanjutnya. 
namun untuk mobil yang tidak ada fitur auto hold bisa memanfaatkan rem parkir.
"rem parkir bisa digunakan untuk membantu menahan laju mobil, tapi sebaiknya digeser ke n kalau berhenti lama untuk mengurangi beban kerja pada pengereman," tutupnya.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Kaur, Sabtu 9 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan