Hilangkan Kutukan Jeep Banci, Modifikasi Daihatsu Feroza Jadi 4WD

Reporter: Heri Kurniawan |

Editor: Dedi Julizar |

Sabtu , 25 Jan 2025 - 06:30

Modifikasi Daihatsu Feroza jadi sistem penggerak empat roda atau 4WD-sumber foto: Koranradarkaur.id-

hilangkan kutukan jeep banci, modifikasi daihatsu feroza jadi 4wd                            koranradarkaur.id - ternyata modifikasi daihatsu feroza bisa dibikin jadi menggunakan sistem penggerak empat roda atau 4wd. jika dilakukan tentu menghilangkan kutukan jeep banci yang disematkan padanya. 
seperti telah menjadi rahasia umum. mudahnya melakukan modifikasi daihatsu feroza ini membuatnya sering tampil di arena balap. baik itu drag race ataupun offroad. 
lantas gimana cara modifikasi daihatsu feroza agar jadi menggunakan sistem 4wd? sehingga dengan begitu menghilangkan julukan jeep banci karena menggunakan sistem penggerak dua roda atau 2wd? 
tutorial dan paduan dalam melakukan modifikasi daihatsu feroza, agar menggunakan sistem 4wd ini telah banyak berseliweran di jagat maya. 
baik itu berbentuk video di jejaring youtube. ataupun berbentuk artikel di beberapa situs pemberitaan. 
melansir sangprabv.web.id, kamis 23 januari 2025, langkah pertama dalam modifikasi daihatsu feroza agar menggunakan sistem 4wd. adalah mendapatkan gearbox-nya. 
baca juga:varian baru segera hadir, jeep lawas daihatsu feroza masih jadi pilihan
baca juga:resmi masuk pasar indonesia, mobil jeep rubicon 2024 harga merakyat, bikin iri pemilik pajero dan fortuner
sebetulnya gearbox feroza edisi indonesia sudah dipersiapkan untuk 4×4. hal ini dapat dilihat dengan disediakannya ruangan untuk memasang transfercase.
kalau berjiwa modifikator sejati dapat meracik transfercase copotan mobil lain untuk disesuaikan dengan feroza. namun buat yang gak mau ribet bisa berburu gearbox copotan feroza edisi luar negeri. 
pemasangan komponen ini cenderung mudah, tinggal menurunkan gearbox lama dan pasang yang baru yang dalam proses gak sampai 30 menit. 
hal yang jadi catatan khusus di sini adalah plat penutup tuas transmisi perlu dimodifikasi dengan dilubangi untuk tuas transfercase. inipun mudah dilakukan karena sudah ada garis pola di plat bawaannya. 
mahar untuk gearbox ini diperkirakan berada direntan harga rp 5-8 jutaan. 
setelah gearbox maka ubahan berikutnya adalah gardan depan, paling gampang menggunakan gardan copotan taft non independent. namun usahakan agar yang tahunnya paling muda. 
jika ingin menghemat sedikit dana, cari saja selongsongnya lalu rangkaian tengkoraknya dan as. 
tapi kalau gak mau repot ya beli utuh saja. hadi tinggal copot yang lama dan pasang yang baru. siapkan dana sekitar rp 4 jutaan untuk bagian ini.
berikutnya adalah komponen yang lumayan sulit dicari yaitu final gear. untuk spesifikasinya adalah 7:37, hal ini karena rasio asli feroza adalah memang 7:37 yang jika dipasang dengan rasio lain. maka perputaran roda belakang dan depan akan pincang dan tidak optimal. 
jika ingin plug n play adalah final gear copotan feroza g2. mungkin kalau bisa dapet copotan harganya berkisar rp 2-3 jutaan. sedangkan kalau mau beli baru maka harganya sekitar rp 7 jutaan.
dan yang terakhir adalah kopel depan. beberapa modifikator sudah coba pakai kopel belakang feroza, jimny dan beberapa yang lain. namun kesemuanya tak ada yang bisa plug n play masuk ke dalam transfercase. 
sebab itu beberapa modifikator harus mengimpor utuh copotannya dari united kingdom (uk) atau ingris.
harganya cukup terjangkau sekitar rp 200 ribuan. hanya saja ongkos kirim yang mencapai rp 600 ribuan.
ini pun masih harus dimodifikasi dengan membuang flange aslinya dan disambung dengan flange gardan belakang feroza. sehingga dengan demikian harus membeli juga kopel belakang feroza copotan.
lalu karena bagian flange tak cocok dengan flange gardan taft gt. jadi perlu tambahan dana sekitar rp 700 ribuan untuk membeli gardan belakang bekas feroza lokal.
tak hanya itu saja. jangan lupa siapkan dana sekitar rp 1-3 jutaan untuk jasa pasang dan penggantian komponen yang sudah aus. ini karena barang copotan biasanya ada saja bagian yang harus diganti, terutama yang bahannya karet atau packing.
itulah tentang modifikasi daihatsu feroza agar menggunakan sistem 4wd.*

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Kaur, Selasa 28 Januari 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan