Harga Jual Mobil Listrik Bekas Anjlok, Konsumen Harus Bijak Sebelum Membeli

Reporter: Saprian |

Editor: Dedi Julizar |

Minggu , 06 Apr 2025 - 10:19

Beberapa hal penyebab harga jual mobil listrik bekas anjlok, Sumber foto : koranradarkaur.id--

Fenomena serupa juga terlihat pada mobil listrik Kia EV6 GT-Line yang harga barunya mencapai Rp 1,34 miliar.

Varian tertinggi Kia EV6 GT bahkan dibanderol hingga Rp 1,79 miliar. Namun, unit bekas produksi tahun 2023 kini ditawarkan hanya sekitar Rp 775 juta sampai Rp 850 juta.

Menurut Yannes, baterai menjadi komponen paling krusial dan mahal dalam BEV, dengan nilai mencapai 30 hingga 40 persen dari total harga mobil baru.

Kapasitas baterai akan menurun seiring waktu dan penggunaan, meskipun secara teknis umurnya bisa bertahan hingga 5-10 tahun, tergantung pada kualitas dan merek.

“Meskipun penurunan performa baterai adalah hal yang wajar, kekhawatiran konsumen terhadap besarnya penurunan dan mahalnya biaya penggantian membuat nilai jual kembali menjadi terpukul. Biaya ganti baterai masih tinggi, walaupun trennya menurun secara bertahap,” tambahnya.

Selain faktor teknis, cepatnya peluncuran model-model BEV terbaru dengan teknologi dan harga yang makin bersaing membuat model lama cepat kehilangan daya tarik.

Akibatnya, mobil listrik yang hanya berumur dua hingga tiga tahun pun dianggap kurang relevan, terutama jika dibandingkan dengan fitur-fitur yang ditawarkan model baru.

“Peluncuran model BEV baru yang lebih canggih dan terjangkau membuat mobil lama semakin cepat terlihat usang. Ini turut menekan harga jual kembali secara signifikan,” pungkas Yannes.

Dengan berbagai faktor tersebut, Yannes menyarankan masyarakat untuk bijak sebelum membeli BEV.

Pertimbangan jangka panjang, termasuk potensi depresiasi nilai dan biaya pemeliharaan, harus masuk dalam kalkulasi sebelum memilih mobil listrik sebagai kendaraan utama. ( cw1)

harga jual mobil listrik  bekas anjlok, konsumen harus bijak sebelum membeli                            koranradarkaur.id - mobil listrik kini makin populer dan digadang sebagai kendaraan masa depan yang ramah lingkungan.
namun, di balik euforia tersebut, calon pembeli disarankan untuk mempertimbangkan sejumlah aspek penting sebelum memutuskan membeli mobil listrik, khususnya yang berbasis baterai atau battery electric vehicle (bev).
karena harga jual mobil listrik bekas anjlok, ini harus menjadi pertimbangan penting sebelum membelinya. 
menurut pakar otomotif sekaligus akademisi dari institut teknologi bandung (itb), yannes martinus, harga jual bev di pasar mobil bekas cenderung mengalami penurunan signifikan.
salah satu penyebabnya adalah belum terbentuknya standar harga pasar yang jelas untuk kendaraan jenis ini.
“turunnya harga jual kembali bev dipicu oleh belum adanya acuan harga yang mapan, karena pasar masih menggunakan pola lama berbasis kendaraan bermesin pembakaran dalam (internal combustion engine/ice) yang sudah dipakai selama puluhan tahun,” jelas yannes dalam keterangannya di bisnis, selasa (25/2/2025).
baca juga:perusahaan otomotif byd keluarkan seal 06 ev, mobil listrik yang mampu menempuh jarak 545 km 
lebih lanjut yannes menjelaskan, pesatnya perkembangan teknologi baterai justru menjadi tantangan tersendiri.
bev model baru cenderung hadir dengan fitur yang lebih unggul seperti jarak tempuh lebih jauh, waktu pengisian daya lebih cepat, hingga sistem manajemen baterai yang lebih canggih.
“akibatnya, mobil listrik yang baru dipakai dua hingga tiga tahun saja bisa terasa ketinggalan zaman dibandingkan model terbaru. ini tentu berdampak langsung pada nilai jual kembali kendaraan tersebut,” paparnya.
sebagai ilustrasi, harga mobil listrik hyundai ioniq 5 per februari 2025 berkisar antara rp 719,9 juta untuk varian prime std range hingga rp 911,2 juta untuk tipe tertinggi, yakni ioniq 5 batik.
namun, di pasar mobil bekas seperti di olx.id, ioniq 5 tahun 2023 varian signature long range dijual pada kisaran rp 505 juta hingga rp 558 juta.
ini berarti, dalam kurun waktu dua tahun, nilai mobil tersebut bisa turun hingga rp 200 juta sampai rp 300 juta.
baca juga:xpeng g6 dan x9, mobil listrik dengan performa canggih
baca juga:mobil listrik china kuasai pasar indonesia sepanjang februari 2025
fenomena serupa juga terlihat pada mobil listrik kia ev6 gt-line yang harga barunya mencapai rp 1,34 miliar.
varian tertinggi kia ev6 gt bahkan dibanderol hingga rp 1,79 miliar. namun, unit bekas produksi tahun 2023 kini ditawarkan hanya sekitar rp 775 juta sampai rp 850 juta.
menurut yannes, baterai menjadi komponen paling krusial dan mahal dalam bev, dengan nilai mencapai 30 hingga 40 persen dari total harga mobil baru.
kapasitas baterai akan menurun seiring waktu dan penggunaan, meskipun secara teknis umurnya bisa bertahan hingga 5-10 tahun, tergantung pada kualitas dan merek.
“meskipun penurunan performa baterai adalah hal yang wajar, kekhawatiran konsumen terhadap besarnya penurunan dan mahalnya biaya penggantian membuat nilai jual kembali menjadi terpukul. biaya ganti baterai masih tinggi, walaupun trennya menurun secara bertahap,” tambahnya.
baca juga:seres dan huawei hadirkan aito m9 versi terbaru! mobil listrik premium 1.474 km
selain faktor teknis, cepatnya peluncuran model-model bev terbaru dengan teknologi dan harga yang makin bersaing membuat model lama cepat kehilangan daya tarik.
akibatnya, mobil listrik yang hanya berumur dua hingga tiga tahun pun dianggap kurang relevan, terutama jika dibandingkan dengan fitur-fitur yang ditawarkan model baru.
“peluncuran model bev baru yang lebih canggih dan terjangkau membuat mobil lama semakin cepat terlihat usang. ini turut menekan harga jual kembali secara signifikan,” pungkas yannes.
dengan berbagai faktor tersebut, yannes menyarankan masyarakat untuk bijak sebelum membeli bev.
pertimbangan jangka panjang, termasuk potensi depresiasi nilai dan biaya pemeliharaan, harus masuk dalam kalkulasi sebelum memilih mobil listrik sebagai kendaraan utama. ( cw1)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Kaur, Jumat 18 April 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan