Terungkap! Ternyata Ini 4 Alasan Toyota Supra MK4 Diburu Kolektor
Berikut sejumlah alasan Toyota Supra MK4 diburu banyak kolektor. -Sumber foto: koranradarkaur.id-
Yakni 2JZ-GE non-turbo dan 2JZ-GTE turbo. Mesin dengan kode 2JZ ini sendiri merupakan mesin yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1990.
Sebenarnya mobil pertama yang memakai mesin 2JZ ini adalah Toyota Aristo lansiran 1991.
Mesin ini punya 6 silinder dengan kapasitas mencapai 2.997 cc. Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga sampai 220 tenaga kuda dengan torsi 298 Nm.
Di atas kertas, spesifikasi mesin 2JZ ini memang sangat kencang buat mobil di era 1990an. Tapi, 2JZ GTE punya spesifikasi yang jauh lebih buas dibanding versi 2JZ GE.
2JZ GTE pertama kali dipakai oleh Toyota Aristo pada 1991. Secara kapasitas, mesin 2JZ GTE sama dengan GE. Bedanya, versi GTE sudah DOHC dan pakai blok aluminium, serta diproduksi hingga 2002.
BACA JUGA:Simulasi Kredit Mobil Bekas Toyota Agya GR Sport 2023, Cicilannya Mulai 3 Jutaan Aja Loh!
Pada 1997, baik GE maupun GTE mendapatkan pembaruan dengan memakai VT.
Tenaga yang bisa diraih 2JZ-GTE mencapai 276 tenaga kuda dengan torsi 434 Nm. Mesin versi ekspor lebih buas dibanding versi Jepang.
Menariknya lagi, tenaga mesin Supra MK4 untuk beberapa negara berbeda-beda.
Misalnya, untuk pasar Amerika Utara punya tenaga 320 tenaga kuda, sedangkan pasar Eropa 325 tenaga kuda.
2. Bentuk Sempurna
Kalau dilihat kasat mata, Toyota Supra generasi ini bisa dibilang punya bentuk yang paling sempurna.
Karena hampir semua orang bisa menerima desainnya. Padahal generasi sebelumnya masih terlihat mengotak.
Nah, di generasi ini bodinya sudah dibuat punya lekukan halus yang membuatnya lebih aerodinamis.
- Tag
- Share
-
-
