Kawasaki Luncurkan Motor Klasik Meguro W230, Cek Spesifikasinya di Sini

KORANRADARKAUR.ID- Bagi pencinta otomotif motor klasik, saat ini PT Kawasaki resmi meluncurkan Kawasaki Meguro W230. Motor ini menyematkannya desain motor klasik. 

Dikutip dari artikel otomotif.detik.com motor kalsik milik Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan merilis dalama ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. 

Yang mana motor ini akan membawa segmen resto sport dengan nuansa klasik. 

Tentu motor ini akan menjadi perhatian tersendiri apabila  pencinta otomotif apabila sudah dinpasrkan dipasar global.

Yang mana sebelumnya Kawasi telah merilis  Meguro S1 atau W230, motor sport retro 250 cc satu silinder dengan ciri khas yang kental seperti lampu bulat, tangki teardrop, tampilan Multi Information Display (MID) yang bulat, serta velg jari-jari.

Meguro atau W230 ini disinyalir cocok untuk menggantikan peran Kawasaki Estrella atau W250 yang pernah dipasarkan di Indonesia. Cocok buat pengguna Kawasaki W175 yang hendak naik kelas.

BACA JUGA:3 Pabrikan yang Setia Produk Motor Klasik, Apa Saja Ya ? Simak Artikel Ini!

BACA JUGA:Ninja RR Old Masuk Motor Klasik, yang Harga Seken Makin Tinggi

Kawasaki juga sudah memamerkan calon produk terbaru. Dengan desain bocoran gambar lampu bulat dengan motor klasik itu merupakan bentuk dari W230. Kawasaki akan melebarkan sayap ke pasar otomotif Indonesia. 

Selain Kawasi juga ada motor klaksi produk Honda GB350C, yang mana motor  memiliki dimensi panjang 2.205 mm, lebar 790 mm, tinggi 1.105 mm dan jarak sumbu roda 1.440 mm. 

Lalu ground clearance 165 mm, motor sangat bagus dibawa bertualang ke pegunungan maupun alam terbuka. Tinggi kursi cuma 800 mm, sehingga bagi rata-rata postur orang Asia tidak begitu sulit mengunakan kendaraan ini,.sementara untuk bobotnya juga tergolong sedang, 186 Kg.  

Juga motor dilengkapi dengan mesin berkode NC59E silinder tunggal overhead camshaft engine (OHC) 4-tak berpendingin udara. 

Ruang bakar 348 cm3 berikut diameter kali langkah 70 mm x 90,5 mm. Sedangkan rasio kompresinya tergolong rendah, 9,5:1 sehingga bisa menenggak bensin RON rendah. 

Sistem pengabutan PGM-FI memberi  daya maksimum 15 kW (20 PS) pada 5.500 rpm dan torsi puncak 29 Nm di 3.000 rpm.