Perebutan Tahta Pickup Terbaik 2025! Siapa Lebih Unggul Carry CL atau Isuzu Traga? Ini Penjelasannya Lho

KORANRADARKAUR - Masih berbicara tentang topik siapa pickup terbaik tahun 2025. Saat ini juga terjadi perebutan tahta yang sengit, oleh dua mobil terbaik yang pernah ada. 

Kedua mobil yang kini sedang bertarung sengit dalam menduduki predikat pickup terbaik tahun 2025 itu yakni, Suzuki Carry CL 2025 melawan Isuzu Traga 2025.

Sama-sama dikeluarkan oleh raksasa otomotif asal Jepang. Kira-kira siapakah yang pantas menduduki tahta pickup terbaik tahun 2025 di antara keduanya? 

Dalam menentukan mana yang lebih baik. Mari kita bahas perbandingan antara keduany. Mulai dari spesifikasi dan fitur hingga harga. 

Mari kita mulai Dari Isuzu Traga 2025. Melansir isuzu-astra.co.id, mobil ini terkenal sebagai truk pickup dengan daya angkut mumpuni di kelasnya. 

Isuzu Traga didukung oleh transmisi yang sigap meski mampu menghela beban dengan gross vehicle weight (GVW), yakni sebesar 2,950 kg.   

BACA JUGA:Perbandingan Suzuki Carry Minivan Baru dan Lama, Kira-kira Apa Bedanya?

BACA JUGA:Perbandingan Spesifikasi Feroza Baru dan Lama, Kira-kira Apa Saja Yang Berbeda?

Untuk menyikapi daya angkut tersebut, pemanfaatan daya mesin yang efisien menjadi kunci  dengan dukungan transmisi 5-percepatan. 

Efeknya, truk pickup Isuzu Traga lincah secara bertahap dalam menghela beban, menggunakan rasio gigi 4.357 pada percepatan pertama (gigi 1) yang besar, lalu berlanjut dengan rasio gigi 2.502 (gigi 2), lalu 1.501 (gigi 3). 

Lima percepatan dengan susunan istimewa pada transmisi ini memungkinkan truk pickup Isuzu Traga tidak perlu berlama-lama di satu gigi dalam mengelola putaran mesin. 

Selanjutnya  Radius putar truk pickup Isuzu Traga melampaui kendaraan sekecil LCGC. Jika radius putar salah satu LCGC adalah 4,6 meter, truk pickup Isuzu Traga justru hanya beradius putar 4,5 meter.

Artinya, meski berdaya angkut bagaikan sebuah truk engkel, truk pickup Isuzu Traga tak hanya lincah di gang-gang, tetapi juga mampu ketika harus keluar-masuk dan maju-mundur, karena situasi semacam ini sangat lazim di area padat penduduk. 

Kemampuan bermanuvernya pun tidak terlepas dari dukungan pemasangan kaki depan double wishbone serta per keong, sebuah sistem kaki yang sejatinya umum di mobil-mobil sport.