Malu Pakai Motor Kopling, Mesin Sering Mati, Begini Cara Menghindarinya

Reporter: Rega Jusa |

Editor: Daspan Haryadi |

Minggu , 29 Dec 2024 - 07:29

Inilah salah satu tipe motor kopling. -Sumber foto: koranradarkaur.id-

Misalnya, jika anda berhenti dalam posisi gigi tiga, mesin akan kesulitan untuk menggerakkan, motor saat anda mulai, jalan lagi.

Gigi yang terlalu tinggi, akan membuat mesin tertekan, dan mudah mati. Meskipun tuas kopling, dilepas dengan hati-hati.

Oleh karena itu, saat berhenti pastikan, anda menurunkan gigi, ke posisi gigi rendah, seperti gigi satu atau dua. Agar mesin, bisa lebih mudah mendorong, motor saat mulai bergerak.

3. RPM Mesin Terlalu Rendah

Memutar mesin, dengan RPM yang terlalu rendah. Juga dapat menyebabkan, mesin mati.

Saat tuas kopling dilepas, hal ini biasanya terjadi. Saat motor berhenti di jalan menanjak, dan pengendara.

Mencoba melanjutkan perjalanan, tanpa meningkatkan RPM mesin, terlebih dahulu. Mesin yang bekerja pada RPM rendah. Tidak akan cukup kuat, untuk menggerakkan motor.

Terutama dalam kondisi jalan menanjak. Saat berhenti, di jalan yang menanjak pastikan untuk menaikkan RPM sedikit lebih tinggi.

Sebelum mulai berjalan, agar mesin mampu mengatasi, beban motor dengan baik.

4. Setelan Kopling Terlalu Dekat

Penyebab lain, yang membuat mesin motor kopling manual sering mati, adalah setelan kopling yang terlalu dekat.

Jika setelan kopling terlalu dekat, motor akan mulai bergerak. Meskipun tuas kopling, belum sepenuhnya dilepas.

Hal ini, dapat membuat pengendara kesulitan mengoperasikan, kopling dengan sempurna.

malu pakai motor kopling, mesin sering mati, begini cara menghindarinya                            koranradarkaur.id - bagi pemilik motor kopling manual. pengalaman mesin, yang sering mati. saat berkendara, bisa sangat menjengkelkan.
namun, sebelum panik, perlu diketahui, bahwa kejadian ini.
umumnya disebabkan, oleh kesalahan dalam pengoperasian kopling. beberapa faktor, yang memengaruhi hal ini.
sering kali dianggap sepele, tetapi dapat berdampak besar, pada kinerja mesin motor. dikutip dari gridoto.com  beberapa penyebab utama.
mesin motor kopling, manual mati, serta cara menghindarinya.
1. lepas kopling terlalu cepat
kesalahan pertama, yang sering terjadi adalah, melepaskan tuas kopling, terlalu cepat. saat mengoperasikan motor kopling manual.
baca juga:7 motor kopling irit bbm, cocok kendaraan harian, cek nama-namanya di sini ya! 
penting untuk melepaskan, tuas kopling. secara perlahan, dan bertahap. jika tuas kopling dilepas, terlalu cepat.
sebelum mesin berputar, cukup kencang. mesin akan kesulitan, untuk mendorong motor, dan akhirnya mesin mati.
untuk menghindari hal ini, pastikan untuk melepaskan kopling perlahan-lahan.
hingga motor, mulai bergerak, dan baru lepaskan kopling. sepenuhnya setelah motor, berjalan dengan normal.
2. tidak menurunkan gigi saat berhenti
penyebab kedua, yang umum terjadi adalah, tidak menurunkan, posisi gigi saat berhenti.
misalnya, jika anda berhenti dalam posisi gigi tiga, mesin akan kesulitan untuk menggerakkan, motor saat anda mulai, jalan lagi.
baca juga:banyak belum tahu, ini perbedaan kopling basah dan kering motor
gigi yang terlalu tinggi, akan membuat mesin tertekan, dan mudah mati. meskipun tuas kopling, dilepas dengan hati-hati.
oleh karena itu, saat berhenti pastikan, anda menurunkan gigi, ke posisi gigi rendah, seperti gigi satu  atau dua. agar mesin, bisa lebih mudah mendorong, motor saat mulai bergerak.
3. rpm mesin terlalu rendah
memutar mesin, dengan rpm yang terlalu rendah. juga dapat menyebabkan, mesin mati.
saat tuas kopling dilepas, hal ini biasanya terjadi. saat motor berhenti di jalan menanjak, dan pengendara.
mencoba melanjutkan perjalanan, tanpa meningkatkan rpm mesin, terlebih dahulu. mesin yang bekerja pada rpm rendah. tidak akan cukup kuat, untuk menggerakkan motor.
baca juga:cara mengendarai motor kopling di tanjakan dan turunan
terutama dalam kondisi jalan menanjak. saat berhenti, di jalan yang menanjak pastikan untuk menaikkan rpm sedikit lebih tinggi.
sebelum mulai berjalan, agar mesin mampu mengatasi, beban motor dengan baik.
4. setelan kopling terlalu dekat
penyebab lain, yang membuat mesin motor kopling manual sering mati, adalah setelan kopling yang terlalu dekat.
jika setelan kopling terlalu dekat, motor akan mulai bergerak. meskipun tuas kopling, belum sepenuhnya dilepas.
hal ini, dapat membuat pengendara kesulitan mengoperasikan, kopling dengan sempurna.
baca juga:benarkah kampas kopling motor 2-tak lebih awet dibandingkan 4-tak, simak penjelasan mekanik
terutama dalam kondisi macet, sedikit kesalahan dalam melepas tuas kopling, bisa menyebabkan mesin mati. oleh karena itu, pastikan setelan kopling.
anda sudah disesuaikan, dengan benar tidak terlalu dekat, dan tidak terlalu jauh. untuk memudahkan, pengoperasian kopling.
5. perlakuan khusus pada motor tua
pada motor tua, seperti ninja 150 series atau rx-king. pengoperasian kopling manual, memang membutuhkan perlakuan yang berbeda.
motor-motor ini umumnya, memiliki idle rpm yang lebih rendah.
baca juga:cara merawat mesin motor kopling, agar tetap awet dan tahan lama
sehingga untuk menghindari mesin mati, pengendara perlu memutar, gas sedikit saat melepas kopling. hal ini, membantu motor untuk tetap hidup.
meskipun idle rpm rendah. motor tua dengan kondisi ini memerlukan, perhatian lebih agar proses pelepasan kopling.
berjalan dengan mulus tanpa, menyebabkan mesin mati.
dengan memahami, penyebab-penyebab tersebut. anda bisa lebih mudah menghindari, masalah mesin mati pada motor kopling manual.
selalu pastikan, untuk mengoperasikan kopling. dengan hati-hati, menyesuaikan rpm dengan kondisi jalan, dan memeriksa setelan kopling.
agar motor anda tetap, berjalan dengan lancar tanpa gangguan.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Kaur, Kamis 2 Januari 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan